Автомобильные новости

Почему-то считается, что японский автопром слишком молод, чтобы всерьез говорить о его истории. А между тем, внедорожникам Nissan стукнуло уже полвека. Согласитесь — срок…
Началось все с модели Nissan Patrol 4W60, выпущенной в 1951 году. Беззастенчиво копировавший внешность и конструкцию открытого Jeep, японский внедорожник оснащался 3,7 л мотором, который развивал 85 л.с. и 235 Нм — против 60 и 144 у американца. Дальше пошли модификации: Patrol 4W61 со 105-сильным мотором (1956 г.), Patrol Carrier 4W66 с цельнометаллическим кузовом (1956 г.), удлиненный восьмиместный универсал (1958 г.), годом позже появился Patrol 4W65 Soft Top…
Поначалу в частные руки автомобиль не продавали — только для государственных нужд. Но появление закрытого кузова изменило ситуацию. В 1960 году выпустили Patrol 60 Series гражданского назначения. Конструкция осталась прежней, мощность двигателя постепенно довели до 135 л.с. Два варианта колесной базы и разнообразие кузовов определяли множество областей применения Patrol 60 Series. Автомобиль без принципиальных изменений продержался в производстве 20 лет.
В 1980 году ему на смену пришел Patrol 160, который выпускался до 1987 года. Короткий и длинный варианты кузова, два двигателя — 2,8 л бензиновый (120 л.с.) и 3,3 л дизельный (95 л.с.), слегка облагороженный салон…
В 1988 году увидел свет Nissan Patrol GR Y60. Буквы GR — от Grand Raid. Через 10 лет его сменил на конвейере Nissan Patrol GR Y61 — тот самый, который выпускается и сейчас…
За полвека у Nissan Patrol появилось множество родственников, близких и дальних. Можно вспомнить Safari, Terrano, Terrano II, Mistral, Rasheen, Pathfinder, Xterra, Infiniti QX4… А пикапы? В конце концов, даже последний внедорожник компании — X-Trail — тоже наследник Patrol.

Метки: который

Запись создана: Пятница, 23 Сентябрь 2011 в 18:01 и находится в рубриках Citroen. Вы можете следить за комментариями к этой записи через ленту RSS 2.0. Вы можете оставить отзыв, или trackback с вашего собственного сайта.