Автомобильные новости

Крупнейший японский автопроизводитель, компания Toyota представила два новых минивэна Voxy и Noah, надеясь на увеличение своей доли в данном сегменте рынка. Эти автомобили построены на общей платформе, но ориентированы на разные группы покупателей.
Noah – обновленная версия уже известного минивэна, основными покупателями которого являются семейные люди. В этом автомобиле самое главное – практичность и комфорт. Toyota Noah, как и модель Voxy, обладает максимальной вместимостью в 2 507 литров, что на 20 процентов больше чем раньше, и будет доступна как в обычной, так и в полноприводной версии.
В свою очередь, Toyot Voxy – это отдельная модель, построенная на базе Noah и ориентированная на молодую аудиторию. Новинка обладает более выразительной и агрессивной внешностью, хотя кузов почти не изменился. Серьезной модификации подверглась лишь передняя часть кузова автомобиля, где появились новые фары головного света и бампер иной формы. Этот минивэн оснащается двухлитровым двигателем VVT-I мощностью в 152 лошадиные силы. Даже в базовой версии минивэн получил четырехскоростную автоматическую КПП с режимом ручного переключения передач и электронную систему контроля подвески.
Помимо этого, оба автомобиля оснащаются самыми современными системами пассивной и активной безопасности, включая противозаносную систему, систему контроля тяги, систему распределения тормозного усилия и антиблокировочную систему тормозов.
В месяц планируется продавать порядка 5 500 автомобилей модели Noah и 4 500 автомобилей модели Voxy.

Японская компания Toyota планирует свернуть производство популярной несколько лет назад спортивной модели Toyota Supra – это произойдет в июле будущего года. Свое решение представители компании объясняют низким спросом на автомобиль в последнее время. За первые десять месяцев 2001 года в Японии, где еще доступна Toyota Supra, было продано лишь 342 автомобиля.
Производство этой модели было начато в 1993 году. Автомобиль не раз удостаивался восторженных отзывов за свою управляемость и настоящий спортивный дух. Кроме этого, в те годы Toyota Supra продавалась довольно неплохо. Всего, за все время производства этой модели, было продано около 120 000 автомобилей.
Стоит отметить, что кризис в классе японских суперкаров наметился еще примерно два года назад, когда с рынка исчезла модель Nissan 300ZX. Этот автомобиль еще в 1989 году фактически создал данный сегмента рынка. Позже, в начале 2001 года, исчезла и модель Mitsubishi 3000GT. Из классических моделей 90-ых годов прошлого века сейчас выпускаются лишь Mazda RX-7 и Honda NSX.
Однако заметим, что японские компании предпринимают активные попытки вернуть к жизни некоторые свои спортивные модели. Так, совсем скоро на рынок выходят новое поколение Mazda RX-8, новые Honda NSX, Nissan GT-R и 350Z, а также новейший спортивный автомобиль Toyota, который получит 400-сильный мотор V8 и, фактически, станет преемником нынешней Toyota Supra.

Компания Honda Motor стремится привлечь к себе новых покупателей с помощью последней модели спортивной подвески, которую компания решила поставить на автомобиль будущего года Civic EX Coupe. Кроме того, в модели Civic EX Coupe используются 16-дюймовые колеса, укороченные 29-миллимитровые рессоры. Однако главное в новом автомобиле – стремление его создателей усилить спортивный характер машины. Это хорошая новость. Плохие новости состоят в том, что для начала предполагается выпустить всего 500 комплектов новых подвесок, и стоить они будут почти 4 тысячи долларов. Прототип Civic EX Coupe уже был протестирован, и можно смело сказать, что покупка этой модели оправдает себя. Новые подвески дают автомобилю прекрасный драйв и позволяют точно вписываться в повороты.

Новая модель Toyota, получившая название Matrix, настолько нетрадиционна, что открывает собой новый класс автомобилей, который компания называет Cross-over Utility Vehicle (CUV). Что представляет собой CUV? Это седан 2003 Corolla с телом внедорожника и двигателем Celica. Основной идеей, положенной в основу создания новой модели, стало стремление предложить покупателю большое и функциональное пространство для груза (как во внедорожнике) и придать автомобилю спортивный характер (как у спортивного компакта). Все это вместе должно привлечь покупателей моложе 44 лет (средний возраст покупателей Corolla).
Модель Matrix призвана удовлетворить любого покупателя: предлагаются на выбор 2 двигателя, 4 варианта трансмиссии, полный и передний привод и три варианта внутренней отделки.
Расстояние между колесами у Matrix составляет 102,4 дюйма (как у Corolla), но его полная длина на 7 дюймов меньше, что компенсируется большей высотой и шириной. В результате пассажирское пространство составляет 118 кубических футов.
Пока все выше сказанное больше напоминает обычный внедорожник, построенный на базе легкового автомобиля, не правда ли? Значительное отличие новой модели кроется в наборе двигателей. Переднеприводные Matrix и Matrix XR имеют 130-сильный 1,8-литровый двигатель VVTi от Celica 1ZZ-FE. У модели с дополнительным полным приводом такой же двигатель, правда мощностью 123 л.с. Предлагается также более мощный вариант Matrix XRS с 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем от Celica GT-S, которая также известна как 2ZZ-GE.
6-скоростная ручная коробка передач имеет очень необычный вид. Гораздо более традиционны 5-скоростная ручная и две 4-скоростные автоматические коробки.
Внутренний дизайн довольно привлекателен и ориентирован на молодого покупателя. Внутри расположены модные сидения, а в крыше кроются стильные желтоватые прозрачные стекла. Дизайн центральной панели напоминает модель 1990 года Mitsubishi Eclipse. Много кнопок контроля расположены на руле.
Базовая цена новой модели – от $18.000.

Mazda Protege 5 2002 года – необычная модель во многих отношениях. Она выглядит смешной, но очаровательно смешной. Она выглядит крошечной, но имеет законные пять пассажирских мест и два места для хранения груза, как в обычном багажнике седана. Модель выходит за рамки обычного клише: у нее передний привод и современная мощность.
Mazda Protege 5 – смешной и очаровательный автомобильчик.
Protege 5 – очаровательная сестра Protege ES. Как седан, так и спортивный фургон используют 2-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 130 л.с. Затраты топлива составляют 1 галлон на 25/30 миль.
В Protege 5 установлены независимые подвески на задних и передних колесах. Конструкция обеспечивает автомобилю достаточно низкую посадку, что требует относительно жестких амортизаторов.
Передний привод обеспечивает достаточную маневренность. Антиблокировочная система тормозов входит в дополнительную комплектацию, но настойчиво рекомендуется, в частности потому, что в стоимость ($800) входят также боковые подушки безопасности для передних пассажиров.
Внутренний интерьер Protege 5 – самая большая загадка в автомобиле. Стандартная отделка из кожзаменителя, которую найдешь в любом недорогом автомобиле, не заставляет владельца этой модели стыдиться. Кнопки на передней панели расположены логично и удобны для пользования.
Что касается дверцы багажника, то она подверглась некоторым изменениям. Номинально, эта пятая дверца обеспечивает доступ к пространству объемом 20 кубических футов. Но дверца, прикрепленная с помощью петель, уменьшает пространство примерно наполовину. Она установлена на уровне подголовника заднего сидения, что гарантирует пассажиру безопасность от груза, который случайно может свалиться ему на голову.
Правда, став владельцем Protege 5, вы лишитесь возможности перевозить высокие грузы. Справедливости ради стоит отметить, что задние сидения складываются, что, в случае необходимости, дает дополнительное пространство объемом 24,4 кубических фута.
В стандартную комплектацию входят AM/FM/CD, багажник на крыше и противотуманные фары.
Длина модели – 170,5 дюймов, ширина – 67,1 дюйм, высота – 57,8 дюймов. Базовая цена модели $16.335. Гарантия – 3 года или 50 тысяч миль пробега.

На автошоу в Токио состоялась премьера новой концептуальной разработки Nissan mm – пятидверной версии концепта Nissan mm.e, представленного на автошоу во Франкфурте. Как отмечают специалисты, появление пятидверной версии концептуального автомобиля означает, что эти концепты – фактически серийные модели, которые пока обкатываются на публике. И именно так, по их мнению, будет выглядеть новое поколения модели Micra. Стоит также напомнить, что представители компании не раз отмечали начало очередного этапа в дизайне автомобилей марки Nissan как раз с появлением новой Micra.
Новинка, помимо радикального дизайна, будет отличаться небывало просторным салоном и множеством устройств, ранее недоступных на автомобилях этого класса. Длина автомобиля составит примерно 3695 миллиметров, что короче нынешней модели, а ширина – 1 660 миллиметров. Такие размеры позволят водителю новой Micra чувствовать себя удобно на заполненных городских улочках и, в тоже время, с комфортом вмещать четверых взрослых.
При стоимости от 14 000 долларов, новинка получит систему открывания дверей без ключа, ксеноновые лампы, передние и боковые подушки безопасности, система помощи при торможении, а также новые, более дорогие и качественные материалы в отделке салона. Конкурировать будущая Micra будет с новым поколением Ford Fiesta, Peugeot 206 и Fiat Punto.